تشخیص دو کانال با سنسور دو طرفه با کیفیت خوب

تشخیص دو کانال  

  تشخیص دو کانال با محافظ خوب برای سیمهای سرب سیم پیچ. کابل سیم پیچ و سرب ترجیحاً هادی های مس تک هسته ای هستند. سیم پیچ و سرب سیمهای کامل هستند. سیم پیچ و سیم سرب کمتر از 1.0 میلی متر نیست. از سیم ضد آب دو لایه استفاده می شود. همان تعداد چرخش در اندازه های مختلف برای تغییر فرکانس عملیاتی سیم پیچ ، در نتیجه کاهش Crosstalk. برای سهولت نصب ، سیم پیچ های تشخیص معمولاً مستطیل هستند. این شکل برای تشخیص سیم پیچ مناسب است و برای تشخیص اشیاء کوچک برای شناسایی مانند موتور سیکلت و دوچرخه مناسب است.

در صورت نیاز به تشخیص دو کانال در منطقه نزدیک به مقدار زیادی از فلز. به عنوان مثال ، هنگامی که دروازه نزدیک به دروازه است ، از یک سیم پیچ 8 شکل استفاده می شود. نصب سیم پیچ. ابتدا چهار شکاف سیم پیچ محفظه را در جاده برش دهید. از آسیب رساندن به گوشه های تیز به کابل سیم پیچ جلوگیری کنید و به مشخصات شیار توجه کنید. به طور کلی ، عرض 4 میلی متر و عمق 30-5 میلی متر است. شیارهای سرب بریده می شوند. به اندازه کافی منجر به اتصال به ردیاب وسیله نقلیه هنگام دفن سیم ها شوید. اطمینان حاصل کنید که هیچ کانتی در وسط وجود ندارد. پس از دفن سیم پیچ ، با سیمان یا آسفالت مهر و موم می شود. به منظور اطمینان از این که هیچ شکافی در خط داخلی شکاف خط وجود ندارد. پس از دفن سیم پیچ ، سیم سرب شکاف سیم سرب پیچ خورده و حداقل 1 متر برای 20 بار پیچ خورده است. طول سیم سرب بیش از 5 متر نیست. از آنجا که با افزایش تعداد سرب ، حساسیت سیم پیچ تشخیص داده می شود. بنابراین ، طول کابل سرب باید تا حد امکان کوتاه باشد. سیم پیچ تشخیص باید مستطیل باشد مگر اینکه شرایط اجازه آن را نداشته باشد. دو طرف طولانی عمود بر جهت حرکت وسیله نقلیه (فلز) هستند و فاصله بین آنها 1 متر توصیه می شود. طول طرف طولانی به عرض جاده بستگی دارد و معمولاً 0.5 متر باریک تر از عرض جاده است. تعداد چرخش سیم پیچ 4 یا 6 چرخش است. اگر این دو سیم پیچ مجاور باشد ، یکی 4 چرخش و دیگری 6 چرخش است. ردیاب حلقه دو راه ، تشخیص دو روش ، ردیاب حلقه دوگانه.  

تشخیص جهت (رله A1 ، B1 خروجی. هنگامی که   " 1 " از حالت خاموش است ، وسیله نقلیه وارد خروجی جهت ماشه می شود. هنگامی که " 1 " روشن است ، روشن است. وسیله نقلیه از جهت ماشه خارج می شود. هنگامی که وسیله نقلیه سیم پیچ A را به سیم پیچ B منتقل می کند. هنگامی که رله B1 از پالس جهت (200 میلی ثانیه) خارج می شود ، هنگامی که وسیله نقلیه از کانال دوتایی عبور می کند   سیم پیچ تشخیص B را به سیم پیچ A ، رله A1 از پالس جهت (200 msec) 2 خارج می شود و خروجی های کمکی (A2 ، B2) (مستقل از تشخیص جهت) هنگامی که حالت هنگام " 2 " خاموش است و " 3 " خاموش است ، رله A2 هنگامی که سیم پیچ ماشین دارد " موجود " ، و هنگامی که سیم پیچ B دارای وسیله نقلیه " موجود " ، رله B2 در هنگام " 2 " از حالت خاموش است ، " 3 " هنگام شماره گیری ، رله A2 هنگامی که سیم پیچ ماشین دارد " دور " و رله B2 در هنگام خروجی خروجی است. کویل B دارای ماشین " دور " بشر