دستگاه ردیاب حلقه نصب حلقه Double Vehicle برای فروش

نصب حلقه ردیاب دوتایی

نصب حلقه آشکارساز دوتایی ساخته شده در چین ،   نصب حلقه آشکارساز دوتایی برای فروش ، نصب ردیاب حلقه وسیله نقلیه ، آزمایش حلقه تشخیص وسیله نقلیه ، ردیاب ترافیک حلقه القایی.

در نصب حلقه آشکارساز دوتایی LD200 ، DIP 1 یک سیم پیچ قابل تنظیم برای تشخیص هوشمند است:
DIP 1 هنگام انتخاب ، این بدان معنی است که شما تصمیم می گیرید CH1 و CH2 را به طور همزمان در حالت تشخیص هوشمند تنظیم کنید. توابع CH1 و CH2 عمدتاً برای جلوگیری از نصب حلقه ردیاب دوتایی LD200   عملکردی که می تواند به درستی کار کند وقتی شاسی مدلهای مختلف زیاد و پایین باشد و در عین حال شناسایی خوب وسایل نقلیه و وسایل نقلیه به راحتی منتقل شود. اگر CH1 و CH2 تنظیم نشده باشند تا در حین نصب به حالت تشخیص هوشمند تبدیل شوند ، نصب حلقه Double Vehicle Retector LD200   به راحتی باعث ناکامی ردیاب می شود و هیچ راهی برای کار صحیح وجود ندارد. به خصوص در این منطقه نصب ، اغلب TOW ها وجود دارد. در مورد شبانه روزی و کامیون های بزرگ که وارد و ترک می شوند.

نصب حلقه Double Vehicle Loop LD200 DIP 2 یک حالت ردیاب قابل تنظیم است:
وقتی DIP NO را انتخاب می کنید. DIP 2 این عملکرد حالت حضور وسیله نقلیه است.
حالت DIP انتخاب می کند ، به این معنی که وسیله نقلیه مجاز به توقف در حالت بی نهایت است. (هنگامی که وسیله نقلیه در موقعیت نصب سیم پیچ پارک شده است ، وسیله نقلیه در هنگام وجود به طور خودکار برنگردد ، مگر اینکه وسیله نقلیه موقعیت مربوط به سیم پیچ زمین را ترک کند).
اگر خاموش را انتخاب کنید ، این به معنای حالت عمومی است. (هنگامی که وسیله نقلیه در موقعیت نصب سیم پیچ پارک شده است ، اگر وسیله نقلیه بیش از 30 دقیقه روی سیم پیچ زمین متوقف شود ، سیستم به طور خودکار مجدداً تنظیم می شود ، سیستم به طور پیش فرض به عدم وجود خودرو می پردازد ، که می تواند برای از بین بردن نقص استفاده شود. ، اگر عملکرد خاصی وجود نداشته باشد ، توصیه می شود به موقعیت خاموش شماره گیری کنید).

هنگامی که DIP 3 را انتخاب می کنید ، این یک دکمه عملکرد است که می تواند حالت تشخیص سیم پیچ را تنظیم کند.
حالت DIP در این مورد حالت تبعیض جهت منطقی منطق سیستم → (هنگامی که وسیله نقلیه CH1 به CH2 را به طور متوالی اجرا می کند ، CH1 عملکرد رله را نشان می دهد ؛ اگر وسیله نقلیه CH2 را به صورت متوالی اجرا کند ، CH2 عمل رله را نشان می دهد). اگر خاموش انتخاب شود ، سیم پیچ توروئیدی دو گروه عمومی در حالت تشخیص مستقل قرار دارد.

هنگامی که شما از دکمه DIP 4 استفاده می کنید ، این یک عملکرد حالت خروجی رله CH1 قابل تنظیم است:
DIP NO DIP 4 CH1 RELAY OUTPUT MODE CH1 COIL وضعیت سیم پیچ ، حالت DIP از رله CH1 به عنوان خروجی حالت جامد ، رله CH1 به عنوان حالت خروجی انتخاب می کند ، اگر روشن شود تا نشان دهد که وسیله نقلیه وارد موقعیت نصب سیم پیچ القایی می شود ، رله CH1 یک فوری است خروجی عملکرد هنگام انتخاب حلقه ردیاب Double Vehicle Relay Mode Output CH1 است.

دکمه LD200 DIP 5 ، این حالت است که می تواند خروجی سیگنال سیم پیچ CH1 را تنظیم کند:
DIP NO DIP 5 CH1 SENSING MODE CH1 وضعیت سیم پیچ ، هنگامی که حالت DIP انتخاب شده است ، سیم پیچ CH1 در حالت القایی قرار دارد. CH1 حالت خروجی رله ،   اگر روشن شود ، سیم پیچ CH1 در حالت القایی قرار دارد. رله CH1 دارای خروجی تأخیر 200 متر و عرض پالس 600ms است. حالت خروجی رله CH1 را نشان می دهد